iON evo AS SUV

不斷進化，為了更長遠的路程

主要特色

休旅車
電動車(電池)
插電式油電混和車
四季
靜音棉
M+S
噪音
里程
舒適性
滾動阻力

: 電動車輪胎專用的全面降噪科技
(靜音棉科技：吸收路面聲音並分散胎內壓力的科技)

插電式混合動力車跟電動車具有相似的特性，因此它們同樣適合電動車專用輪胎。

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不斷進化，為了更長遠的路程

Hankook Tire & Technology-Tires-ion-evo-as

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為何要使用電動車輪胎?

與普通輪胎相比

- 韓泰輪胎標準磨耗測試
- 測試條件：Hyundai Santafe，輪胎規格 235/55R19 XL，於 2020/03 進行測試
- iON evo AS SUV 與 Ventus S2 AS X 比較

- 用時速 60 公里行駛於一般柏油路面
- 腔體共鳴範圍控制在170 ~ 220Hz內
- 測試車內噪音峰值 dB(分貝) 的差異
- 測試條件：Hyundai IONIQ 5 車內噪音測量，輪胎規格 255/45R20 XL，於 2022/08 進行測試
- iON evo AS SUV 與 Ventus S2 AS X 比較

- 根據滾動阻力資料換算
- 最多 32 公里的額外里程（基於續航里程 500 公里的電動車）
- 測試條件：輪胎規格 235/60R18 XL，於 2021/03 進行測試
- iON evo AS SUV 與 Dynapro HP2 比較

- 過彎剛性提高達 20%
- 測試條件：Jaguar I-PACE，輪胎規格 235/60R18 XL，於 2021/03 進行測試
- iON evo AS SUV 與 Dynapro HP2 比較

iON INNOVATIVE TECHNOLOGY 查看更多

雙重優勢

因著韓泰輪胎的 iON INNOVATIVE TECHNOLOGY 創新技術，iON evo AS SUV 突破了極限，完美結合了高抓地力、低噪音、低磨耗於一身。

因著韓泰輪胎的 iON INNOVATIVE TECHNOLOGY 創新技術，iON evo AS SUV 突破了極限，完美結合了高抓地力、低噪音、低磨耗於一身。

伴您走得更遠，體驗精彩人生

額外電池重量使得電動車比燃油車重約 30%，這會導致輪胎磨耗不均勻。iON evo AS SUV 採用優化接地面積的特殊結構來平均分配壓力，均勻的胎面磨耗可以提升輪胎的使用壽命。

胎面均勻磨耗

均勻分配壓力
電動車上配備的輪胎比燃油車上的輪胎磨損速度大約快 20%，而且磨損較不平均。iON evo AS SUV 旨在均勻分散地面壓力，讓使用壽命更長，建少更換次數。

提高使用壽命

ProDurable Compound
ProDurable 複合材料由先進的填充物和柔性橡膠材料組成，可提供更高的行駛里程。

iON evo Even Tread Wear And Enhanced Mileage

伴您走得更遠，體驗精彩人生

寧靜的駕駛體驗

降噪新科技

電動馬達幾乎是沒有聲音的，這會導致駕駛更容易聽到輪胎發出的噪音。憑藉 i Sound Absorber™ 韓泰輪胎獨家降噪科技，iON evo AS SUV 在所有速度範圍內都能提供安靜、愉快的乘坐體驗。

輪胎腔體噪音最小化

Quiet Flex Technology 靜音棉科技
胎內配置靜音棉等吸音材料，胎噪可降低9dB(分貝)。

透過特殊胎面花紋降低噪音

獨家降噪科技
iON evo AS SUV 胎紋溝槽內採用滾花設計，透過縮小溝槽來降低輪胎噪音。

胎面節距優化技術
胎面節距優化技術可以大幅降低輪胎噪音。iON evo AS SUV 優化節距數量及尺寸，最大程度降低胎噪，使車內談話不受任何干擾。

用更少電，走更遠的路

更長的行駛里程

韓泰輪胎了解駕駛電動車時可能會有里程擔憂。iON 系列透過降低滾動阻力，可以使電池的續航時間更長，行駛更遠的距離。在緊急情況下，多出的一點距離可能會非常重要。

降低滾動阻力

硫化優化技術
iON evo AS SUV 使用先進的化合物與最佳的硫化技術，使輪胎各部件穩定性大大提升，達成最低滾動阻力。

抓地穩固，耐磨持久

卓越的抓地力和加強的剛性

設計用於承受電動車馬達的瞬間大扭力，
iON evo AS SUV 的開發採用了 Progrip 複合材料和 Grip Claw 技術，在乾地、潮濕和冬季等駕駛條件下均表現出色。

強大的操控穩定性

Grip Boost 抓地力增強科技
為了承載電動車額外的重量，輪胎的剛性相當重要。與燃油車的四季輪胎相比，Grip Boost 科技將胎面橫向剛性提高了 25%，過彎剛性提高了 20%，進而大大提升了電動車的抓地性能。

一年四季皆有最好的操控性

Grip Claw 科技
Grip Claw 科技的 3D 刀槽花紋，可以維持輪胎胎面的最佳形狀。進而在乾地、溼地和雪地上提供出色的抓地力。

抓地穩固，耐磨持久

卓越的抓地力和加強的剛性

設計用於承受電動車馬達的瞬間大扭力，
iON evo AS SUV 的開發採用了 Progrip 複合材料和 Grip Claw 技術，在乾地、潮濕和冬季等駕駛條件下均表現出色。

圖片集錦

規格
iON evo AS SUV iON evo AS
- 18”
- 19”
- 20”
- 21”
- 22”
- 225/55R19 XL
  
  料號 1033186
  
  最高承重/載重級數 875/103
  
  最高承重(公斤) 875
  
  速度級數 V
  
  耐磨指數 600
  
  抓地力等級 A
  
  溫度等級 A
  
  失壓續跑 N
  
  自修補 N
  
  雪地胎(已打釘) N
  
  產地 Korea
- 225/60R18 XL
  
  料號 1033187
  
  最高承重/載重級數 900/104
  
  最高承重(公斤) 900
  
  速度級數 V
  
  耐磨指數 600
  
  抓地力等級 A
  
  溫度等級 A
  
  失壓續跑 N
  
  自修補 N
  
  雪地胎(已打釘) N
  
  產地 Korea
- 235/45R21 XL
  
  料號 1033167
  
  最高承重/載重級數 825/101
  
  最高承重(公斤) 825
  
  速度級數 Y
  
  耐磨指數 600
  
  抓地力等級 A
  
  溫度等級 A
  
  失壓續跑 N
  
  自修補 N
  
  雪地胎(已打釘) N
  
  產地 Korea
- 235/50R20 XL
  
  料號 1033209
  
  最高承重/載重級數 900/104
  
  最高承重(公斤) 900
  
  速度級數 W
  
  耐磨指數 600
  
  抓地力等級 A
  
  溫度等級 A
  
  失壓續跑 N
  
  自修補 N
  
  雪地胎(已打釘) N
  
  產地 Korea
- 235/55R19 XL
  
  料號 1033214
  
  最高承重/載重級數 925/105
  
  最高承重(公斤) 925
  
  速度級數 V
  
  耐磨指數 600
  
  抓地力等級 A
  
  溫度等級 A
  
  失壓續跑 N
  
  自修補 N
  
  雪地胎(已打釘) N
  
  產地 Korea
- 235/60R18 XL
  
  料號 1033170
  
  最高承重/載重級數 975/107
  
  最高承重(公斤) 975
  
  速度級數 V
  
  耐磨指數 600
  
  抓地力等級 A
  
  溫度等級 A
  
  失壓續跑 N
  
  自修補 N
  
  雪地胎(已打釘) N
  
  產地 Korea
- 245/45R20 XL
  
  料號 1033185
  
  最高承重/載重級數 875/103
  
  最高承重(公斤) 875
  
  速度級數 Y
  
  耐磨指數 600
  
  抓地力等級 A
  
  溫度等級 A
  
  失壓續跑 N
  
  自修補 N
  
  雪地胎(已打釘) N
  
  產地 Korea
- 255/35R21 XL
  
  料號 1033702
  
  速度級數 W
  
  失壓續跑 N
  
  自修補 N
  
  雪地胎(已打釘) N
  
  產地 Korea
- 255/40R21 XL
  
  料號 1033202
  
  最高承重/載重級數 850/102
  
  最高承重(公斤) 850
  
  速度級數 Y
  
  耐磨指數 600
  
  抓地力等級 A
  
  溫度等級 A
  
  失壓續跑 N
  
  自修補 N
  
  雪地胎(已打釘) N
  
  產地 Korea
- 255/45R19 XL
  
  料號 1033215
  
  最高承重/載重級數 900/104
  
  最高承重(公斤) 900
  
  速度級數 W
  
  耐磨指數 600
  
  抓地力等級 A
  
  溫度等級 A
  
  失壓續跑 N
  
  自修補 N
  
  雪地胎(已打釘) N
  
  產地 Korea
- 255/45R20 XL
  
  料號 1033168
  
  最高承重/載重級數 925/105
  
  最高承重(公斤) 925
  
  速度級數 Y
  
  耐磨指數 600
  
  抓地力等級 A
  
  溫度等級 A
  
  失壓續跑 N
  
  自修補 N
  
  雪地胎(已打釘) N
  
  產地 Korea
- 265/35R22 XL
  
  料號 1033210
  
  最高承重/載重級數 850/102
  
  最高承重(公斤) 850
  
  速度級數 W
  
  耐磨指數 600
  
  抓地力等級 A
  
  溫度等級 A
  
  失壓續跑 N
  
  自修補 N
  
  雪地胎(已打釘) N
  
  產地 Korea
- 265/45R20 XL
  
  料號 1033171
  
  最高承重/載重級數 1000/108
  
  最高承重(公斤) 1000
  
  速度級數 V
  
  耐磨指數 600
  
  抓地力等級 A
  
  溫度等級 A
  
  失壓續跑 N
  
  自修補 N
  
  雪地胎(已打釘) N
  
  產地 Korea
- 275/35R21 XL
  
  料號 1033704
  
  速度級數 W
  
  失壓續跑 N
  
  自修補 N
  
  雪地胎(已打釘) N
  
  產地 Korea
- 275/45R20 XL
  
  料號 1033172
  
  最高承重/載重級數 1060/110
  
  最高承重(公斤) 1060
  
  速度級數 V
  
  耐磨指數 600
  
  抓地力等級 A
  
  溫度等級 A
  
  失壓續跑 N
  
  自修補 N
  
  雪地胎(已打釘) N
  
  產地 Korea
- 275/50R20 XL
  
  料號 1033212
  
  最高承重/載重級數 1150/113
  
  最高承重(公斤) 1150
  
  速度級數 V
  
  耐磨指數 600
  
  抓地力等級 A
  
  溫度等級 A
  
  失壓續跑 N
  
  自修補 N
  
  雪地胎(已打釘) N
  
  產地 Korea
- 285/35R22 XL
  
  料號 1033211
  
  最高承重/載重級數 950/106
  
  最高承重(公斤) 950
  
  速度級數 W
  
  耐磨指數 600
  
  抓地力等級 A
  
  溫度等級 A
  
  失壓續跑 N
  
  自修補 N
  
  雪地胎(已打釘) N
  
  產地 Korea
- 285/40R21 XL
  
  料號 1033166
  
  最高承重/載重級數 1030/109
  
  最高承重(公斤) 1030
  
  速度級數 H
  
  耐磨指數 600
  
  抓地力等級 A
  
  溫度等級 A
  
  失壓續跑 N
  
  自修補 N
  
  雪地胎(已打釘) N
  
  產地 Korea
- 19”
- 21”
- 235/40R19 XL
  
  料號 1033204
  
  最高承重/載重級數 710/96
  
  最高承重(公斤) 710
  
  速度級數 W
  
  耐磨指數 600
  
  抓地力等級 A
  
  溫度等級 A
  
  失壓續跑 N
  
  自修補 N
  
  雪地胎(已打釘) N
  
  產地 Korea
- 265/35R21 XL
  
  料號 1033207
  
  最高承重/載重級數 825/101
  
  最高承重(公斤) 825
  
  速度級數 Y
  
  耐磨指數 600
  
  抓地力等級 A
  
  溫度等級 A
  
  失壓續跑 N
  
  自修補 N
  
  雪地胎(已打釘) N
  
  產地 Korea

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출처: 티스테이션닷컴

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胎面均勻磨耗

提高使用壽命

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寧靜的駕駛體驗

降噪新科技

輪胎腔體噪音最小化

透過特殊胎面花紋降低噪音

用更少電，走更遠的路

更長的行駛里程

降低滾動阻力

抓地穩固，耐磨持久

卓越的抓地力和加強的剛性

強大的操控穩定性

一年四季皆有最好的操控性

抓地穩固，耐磨持久

卓越的抓地力和加強的剛性

圖片集錦

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